O Projeto Impacto é resultado de uma parceria entre UNICAMP, General Motors do Brasil e Mercedes-Benz do Brasil.
Para atingir os objetivos de grande significado técnico-social do Projeto Impacto foi imprescindível a parceria com as duas empresas multinacionais, que assumiram todos os custos dos testes já efetuados.
A AEA - ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE ENGENHARIA AUTOMOTIVA - foi a entidade que promoveu a parceria inédita em todo o mundo, e graças à qual há agora uma enorme possibilidade de nosso país se tornar pioneiro na defesa dos automobilistas contra a "GUILHOTINA DAS ESTRADAS".

	A UNICAMP, por meio da Faculdade de Engenharia Mecânica, é responsável pela coordenação das atividades, ocupando-se em projetar pára-choques e despertar a atenção das autoridades governamentais, judiciárias, imprensa e sociedade para o problema, além de manter este web site.
	A GMB participa dos trabalhos por meio da doação de automóveis novos para os testes de impacto, feitos nas pistas de seu Campo de Provas da Cruz Alta - Indaiatuba/SP, bem como fornecendo todo o trabalho de engenharia para a aquisição de dados.
	A MBB participa construindo os pára-choques, cedendo um caminhão e instalando os pára-choques no mesmo.
	A Ouro Fino Indústria e Comércio de Auto Peças Ltda. participa construindo pára-choques.

Apresentação formal do primeiro pára-choque projetado pela Unicamp (pára-choque articulado) realizada no IX SIMEA (Simpósio de Engenharia Automotiva) promovido pela AEA - Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, 26-28/08/1997. Na foto os engenheiros Paulo Sérgio Pereira dos Santos, da Mercedes-Benz do Brasil, e Luis Otto Faber Schmutzler, da UNICAMP.